离真正的“步行街”还有多远？

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大多数市民非常支持禁止非机动车。市民普遍认为，混合车辆导致不宽敞的步行街拥堵，影响行人正常通行，街区道路也受到不同程度的损坏。鉴于步行街车危及行人安全，市民希望有关部门能加强管理。

作为湖城中心城区的商业步行街之一，服装街环境优美。然而，车辆随意进出、乱停乱放等问题困扰着来这里购物的市民。自今年8月以来，服装街主街正式禁止非机动车。两个多月后，禁令后的情况如何？昨天，记者进行了实地调查。

禁止2个多月的交通秩序明显改善

“你知道衣服街主街上的非机动车禁令吗？”昨天中午，当记者来到衣服街时，许多市民正在街区休闲散步。记者随意挑选了十几名市民询问禁令的情况。

沈罗芳告诉记者，她在衣服街附近工作，通常来这里很多次。在实施初期，她知道主街禁止非机动车。”从去年秋天开始，主街似乎开始管理电动汽车和自行车，但今年夏天更加严格。”

市民姚利伟说，他在知道这一规定之前就被禁止了，“我以前骑电动车去购物，在主街入口处被保安拦住，说我不能开车进去。”

在记者询问的市民中，超过80%的人在被保安劝阻后才知道衣服街主街的禁行规定。

记者了解到，作为一条步行街，禁止机动车和非机动车进入是建设初期的定位要求。然而，为什么非机动车可以随意进出步行街？街区管理委员会负责人沈燕告诉记者，在街区管理初期，由于人流远低于预期，商家经营困难，街区仍有部分原居民和学校。考虑到实际情况，街区管理委员会不限制非机动车的进出。

随着服装街区人流量的增加，非机动车给过去街区的行人带来了安全风险。自2014年10月起，街区管理委员会采取临时限制措施，即禁止非机动车在节假日通行，其他时间允许通行。

沈延说：“今年夏天以来，街区人流进一步增加，我们从8月份开始禁止主街两个路口的非机动车。”。

自禁行实施以来，直接穿过衣服街的非机动车数量大幅减少，以往车辆乱停乱放的现象也有所改善。

离真正的“步行街”还有多远？

记者发现，由于服装街主街位于城市中心，两个主要十字路口与城市街道相连，虽然十字路口设置了路障，但摩托车和电动汽车可以完全进入。在十字路口，有一个“禁止车辆通行”的标志，但主街并不是“完全步行”。

“我也知道我不应该开车，但是你让我怎么搬这么多货呢？”在小巷入口处，记者拦住了即将启动电动汽车的高先生。高先生说，现在大多数人在主街上骑自行车，主要是为了通勤或运输货物。此外，还有一些非机动车送外卖和快递，也会开到主街。

对于非机动车禁令，沿街企业也有同样的麻烦。”麻烦一定有点麻烦，货物运输不方便，我们只能克服。”可以喝茶的张燕在谈到衣服街非机动车禁令时说。

对于商家的反馈，沈燕告诉记者，实施禁令一直很困难。一些企业担心影响客流。为了方便自己，一些企业不支持禁令。”一些市民在被劝阻骑自行车时很兴奋。他们对保安大喊大叫，我们只能更多地说服他们。”

“此外，我们目前禁止在主街的两个主要十字路口行驶。非机动车允许沿河道路和附近的小巷行驶，因此将有车辆从附近驶入主街。今后，我们将加强这方面的管理。沈燕说，目前，衣服街小市巷广场、竹安巷4-6号天井、古戏台、青莲桥、馆驿巷、老阿姨酒店旁边都有非机动车集中停车区。这些停车区的设置在缓解商家反映的货物运输困难等问题方面发挥了一定的作用。